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06-16

人脸识别无孔不入 北京地铁要用来安检


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北京29日电
中国最自豪却备受争议的人脸识别系统,将被运用在每天上千万人次搭乘的北京地铁。
北京地铁公司计划,未来辖下各站将运用人脸识别执行安检并建立资料库,以採取不同安检措施。
藉由这套人脸识别系统,北京地铁公司将同时建立乘客「白名单」制度。
新京报报导,由北京市地铁运营有限公司主办的「2019年城市轨道交通运营发展论坛」今天登场,公司主管在说明北京地铁营运的未来展望时,作上述表示。
乘客进入北京地铁车站,目前均须接受安检,除随身物品须放入X光机扫描外,乘客更须接受安检员以手持仪器扫描,尖峰时间经常造成乘客排队10至20分钟才能进站,人潮壅塞长年引起民众抱怨。
北京地铁公司董事长谢正光表示,针对地铁站的安检,未来北京地铁将加强「乘客信用体系」的建设,建立地铁乘客「白名单」及快速安检通道制度,并对失信行为加强「社会联合惩戒」。
北京市轨道交通指挥中心主任战明辉坦承,目前北京地铁站採取的「人物同检」方式效率偏低,与轨道交通「海量」乘客出行形成的量、力矛盾十分突出。
战明辉说,今后北京地铁除将不断优化安检机具外,还将应用人脸识别技术实现「乘客分类」安检,并研究建立「人员分类标準」,形成相对应的「人脸库」。再利用人脸识别系统判别乘客,并向安检人员传递讯息,安检人员再以此採取不同的安检措施。
北京地铁目前共有21条路线,营运总里程达699公里。年运量达38.48亿人次,以此计算,平均每天运量约达1054万人次。

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